原创 | 城市“边角料”如何成为车辆“收纳箱”?

关注:1007     发表时间:2019-03-25 09:51:57 来源:特区青年报

去年以来,汕头以创建全国文明城市为抓手,加快推进市政基础设施建设,创新通过分层规划和单独出让地下空间使用权的方式,引入民间资本,规划建设一批地下停车库。

“我现在一个月要过来汕头好几次,最长一次要在这里住个5、6天,就是为了和政府部门一起尽快推动停车难解决方案的落实。”说这话的是浙江云泊科技有限公司CEO徐明峰,他刚参加完一个汕头交警系统的调研会议。

        

去年以来,汕头以创建全国文明城市为抓手,加快推进市政基础设施建设,创新通过分层规划和单独出让地下空间使用权的方式,引入民间资本,规划建设一批地下停车库。

        

到今年1月中旬,由浙江云泊科技有限公司负责建设的全省首个、全国最深的衡山路井筒式地下停车库正式启用,这标志着汕头市在破解城市停车难题、推进交通环境提质升级上取得了新突破。



政府创新开发城市边角料民企做车辆的收纳箱

位于衡山路与韩江路交叉口西北角的绿地上,坐落着一座一层楼高的房子,有一扇电梯门,远远看去像个仓库。不一会儿,有辆小车从外面开进来,停在电梯门前。不见车主下车,却见他用手机往门边的二维码上扫了一下,电梯门无声打开,里面原来是个车库间。只见车主把车开进车库内熄火停稳,出来按键关门,他的车就被车库自动运到地下八层“停车楼”里16个车位中的某一个。恰好又有人来取车,记者追过去看到,停车时车尾朝里的小车,取车时已被车库自动调转了方向。记者掐下秒表,从按键取车到开车走人,只需90秒左右,这就是“云泊科技”建成的井筒式地下停车库。

        

停车难是城市通病,关键在于停车位缺口大。由于种种历史原因,原来的城市规划里没有配建足够多的停车位。徐明峰想解决的就是“打补丁”的问题,“能不能利用中心城区这些边角料地块建停车位?地上空间寸土寸金,那我们就向下挖。”

       

徐明峰的意见得到了汕头市相关政府部门的采纳。去年,我市在中心城区公开挂牌出让8个首批地下停车库地块建设用地,合计面积约13.64亩,由浙江云泊科技有限公司竞得并负责投资建设、运营管理及科研开发,规划新增车位不少于860个,总投资约2.5亿元。记者了解到,汕头将城市边角用地的地下空间使用权成批打包出让的做法是全国首例,这为全国缓解停车难问题起到很好的示范效果。

      

“这些地方都是停车最困难的区域,这8个井筒式地下停车库作为城市车辆的‘收纳箱’,能很好地将8块地周边的占道停车进行收纳,它们将陆续在今年下半年建成投入使用,精准增加中心城区重点部位的车位供给,满足群众基本停车需求。”徐明峰说。


停车收费不是难题,“建管结合”是关键

目前,衡山路井筒式地下停车库还未进行停车收费,只供市民停车体验,相关收费细则要待市物价部门确定之后再实施。如果将来市民觉得收费太贵,不愿意在停车库里停车怎么办?针对这个问题,徐明峰给记者分享了一个他在交警龙湖中队听到的故事:有一辆车,在路边一停就是两周,上面都有灰尘了。交警找到那辆车的车主,他说在外出差,回来之后他把车子挪了个位置,一停又是两周,因为他在单位没地方停,就占用路面临时车位了。

        

在徐明峰看来,路面临时车位是公共资源,要频繁交换使用,就要培养大家的停车缴费习惯。“如果路边停车一天的费用比在停车场收费高,市民是吃不消的,这时候他就会去找个停车场所”。在深圳,如果车主停靠路边车位不按相关程序用手机缴费,就视为违约停车,罚款1千元。“市民提出来,你必须告诉我哪里有车位可以停。这部分问题政府应该帮他解决,这是合理的需求。然后我们企业可以帮助把停车有序化,他不愿意缴费,这就依赖政府的强管。”

        

据市交警部门统计分析,汕头北岸城区是汕头市现在最难停车的核心区域之一,在这46平方公里内,有大约25万辆汽车,公共车位却只有5600多个。与此同时,这里还有5万多个私家车位,但车位里面有一半平时都是空置着。如何盘活这些闲置车位?徐明峰提供了一个商业模式:私家车主出门时把自己的车位在平台上共享出去,让其他有需要的车主暂停,平台把一部分费用返还给私家车主,同时私家车主在路边停车时可以不用缴费,这样他就有分享的动力。“这是商业逻辑,政府干不了,但我们企业能干,所以需要政企合作,这叫建管结合”。

       

有信心、有决心将汕头打造成全国智慧停车样板城市

回忆起决定来汕头投资的场景,徐明峰记忆尤深,他第一次和汕头市政府部门领导会面的地点是在杭州,当时为探讨解决停车难的方案,众人在住宿的酒店楼下一谈就谈到凌晨一两点钟,这让他十分感动,也是他愿意来汕头投资的一个重要原因。

       

徐明峰说,他跑遍了全国20多个大城市,在汕头立项之后三个月就开工的办事效率在之前没见过。“因为这个事情不是一个部门、哪个领导说了就能干了。井筒式地下停车库建在地下,以现在的立项审批程序和验收标准,涉及房评、绿评、环评、交通评估等等,手续非常繁琐。但是政府积极协调了20多个部门来处理这件事情,可以看出政府十分重视,是真心想解决停车难这个问题。”他借用一位市领导对他说的:“只要是真想把停车难解决了,出现任何问题都可以解决。”

        

当前,汕头正在创建全国文明城市,加快省域副中心城市建设,处于发展机遇期中,政府加大力度解决停车难问题正当其时。围绕推广小区道路交通“微循环”这一工作,作为试点区域的金晖庄去年通过“云泊科技”科学规划、整合停车资源和严格管理,现在该片区车辆通行秩序良好、停车秩序明显改观。接下来,“云泊科技”还将利用互联网大数据实现停车数据和车位共享,实现城市静态交通的动态规划,做到智慧停车。据悉,今年5月,省领导将组织全省所有住建局的部门领导来汕头学习智慧停车经验。“有政府的大力支持,我们有信心、有决心将汕头打造成全国智慧停车的样板城市”徐明峰信心满满。


作者 | 本报记者 姚之瀚 摄影报道

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